08. 03. 2010

Press

Kineska invazija na srpsko tržište

„Čeri tengo" nije vrhunski automobil ali predstavlja dobar kompromis - limuzina od 4,3 metra sa gomilom opreme, za manje od 11.000 evra

Skeptici kažu da su Kinezi godinama, možda čak i decenijama daleko od dana kada će napraviti kvalitetan automobil. Oni drugi tvrde da su kineska vozila već danas po kvalitetu ravna onima koja se sklapaju u istočnoj Evropi i Južnoj Koreji. Istina je, kao i uvek, negde na sredini. Kineske automobile možda najbolje opisuje ona srpska dosetka: „Koliko para, toliko muzike".

Ako za jednu limuzinu srednje klase sa puno opreme (klima, servo, er-begovi, ABS...) Kinezi traže tek nešto više od 10.000 evra, onda je, valjda, svima jasno da to ne može biti automobil istog kvaliteta kao „vektra", „pasat" ili „honda akord". To je „tengo", limuzina kineskog automobilskog giganta, kompanije „Čeri", koja od pre neki dan zvanično radi i u Srbiji.
Već na prvi pogled, jasno je da će ovaj automobil pomrsiti račune mnogim konkurentima. Jer, po ceni zapadnog polovnjaka „čeri tengo" nudi sve novo i već u bazičnom modelu gomilu opreme koja se inače kod poznatih fabrika debelo doplaćuje.
Glavni argument kineskog proizvođača jeste činjenica da je ovo prva limuzina iz te zemlje koja ispunjava stroge evropske bezbednosne standarde. Verovali ili ne, na kreš testovima dobila je svih pet zvezdica. U ponudi je, zasad, samo jedan, benzinski motor pod oznakom „acteco 16V mpi".

Nismo imali prilike da provozamo „tengo", ali iz iskustva inostranih kolega koji su ga testirali jasno je da je istina opet na sredini. Oni, naime, kažu da kineski benzinac u gradu ume da „popije" čak i do 15 litara benzina, a zameraju mu i to što nije dovoljno elastičan i što je pri većim brzinama bučan. Kažu, takođe, i da u „oštrim krivinama" ima problema sa stabilnošću...
Ipak, ovde je ključna reč - kompromis. Jer, osim „čeri tenga" ne postoji automobil dugačak 4,3 i širok 1,7 metara sa izuzetnom ponudom prostora i opreme, a koji u Srbiji možete kupiti za 11.000 evra sa sve PDV-om.
Osnovni paket opreme kod ovog četvorotočkaša uključuje klima uređaj, električne podizače prozora napred i pozadi, električne retrovizore, branike i ručice u boji vozila, sedišta podesiva u četiri smera, CD MP3 sa priključkom za USB, četiri zvučnika, servo upravljač, daljinsko zaključavanje i otključavanje vozila...

Otvoren salon „Čeri" u Beogradu

U novootvorenom salonu automobila „Čeri" u Beogradu, prošle nedelje predstavljena su, pored „tenga", još tri modela ove kineske marke automobila. To su „tengo" hečbek, „tigo" (džip), kao i mali gradski lepotan „ego".
„Čeri ego" 1.3-litarski benzinac je pravi mali gradski automobil savremenog dizajna. Početna cena ovog mališana sa puno opreme je 8.740 evra.
Konačno, džip „čeri tigo" zaslužuje punu pažnju, jer su ga, kako tvrde Kinezi, konstruisali „Lotus" i „Micubiši". Njegova mana je što ima samo benzinske motore i to 1.6 (4x2) i 2.0 (4x4). Njegova cena kreće od 13.990 evra.